整備・修理事例のご紹介

「車高調の組み替え」と「四輪アライメント」です。 ロードスターを御入庫いただきました。足廻りの脱着等を行った際は基本的にアライメントを取るのがお勧めです！ 整備士・三木の「作業コメント」です。 アライメント調整続きを見る

「フューエルフィルター」の交換です。 上の写真が交換のため、取り外したフューエルフィルターです。お車の走行距離は10万キロを超えていました。長期間、フューエルフィルターが取り除いてきた燃料内の不純物によって、フ続きを見る

（左が新品・右が劣化したベルトです） ベルトの山が細くなったパワステベルトの交換です。 お客様から異音がするとのご相談がありました。 写真でも分かるように、ベルトの山が細くなっています。この山に亀裂が入るとベル続きを見る

ディスクローターは消耗します。研磨や交換が必要です。 マエダには高精度・高機能のブレーキディスク研磨機「ADL-01V」があります！ ディスクローターは、摩耗していくと、「制動力の低下」や「ブレーキ鳴き」の原因続きを見る

タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換 メーカーの指定で10万kmに到達すると、エンジン内部のベルトを交換する必要が有ります。 通常、その際にウォーターポンプもセットで作業するケースが多く、単体で交換するよりも続きを見る

ワンマンブリーダー（負圧式）を導入しています。 1名での、ブレーキフルード交換が可能になりました。 通常、ブレーキフルードの交換は2名で行い、1名は「ブレーキペダルをポンピング」して、もう一人は「ブレーキブリー続きを見る